全新宝马7系实拍,搭载4.4TV8发动机!
内饰方面，全新宝马7系内饰的布局与5系风格基本一致 ，中央出风口和下方音响空调功能区的整体轮廓为六边形 ，此造型也是BMW内饰设计的主要元素之一。动力方面，全新宝马7系搭载4T V8发动机 ，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进 ，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛米 。
全新一代宝马7系发动机通过优化呼吸与冷却、提升制造工艺 、采用更高压直喷及48V轻混技术，有望满足欧七排放标准并提升动力性能 。发动机动力数据提升全新一代宝马7系将搭载高 、低功率差异的0T直列六缸涡轮增压发动机（B58的优化版）以及一台4T V8发动机（被称为全新）。
月20日宝马正式发布全新一代7系与纯电版i7 ，两款车型基于新一代CLAR架构打造 ，在外观、内饰 、动力等方面均有升级，尤其后排视听体验堪比影院 。具体亮点如下：外观：经典与创新的融合全新一代宝马7系与i7整体设计基本相同 ，细节处有差异 。
内饰部分 ，新款ALPINA B7依然延续了宝马7系的设计风格，不过方向盘采用了更加精致的真皮材质包裹 ，并搭配黄色的缝线 ，在细节方面进行了提升。除此之外，原先中间的蓝天白云徽标则替换成了ALPINA徽标。
重新回归豪华!全新宝马7系水泥灰配色实拍
编辑总结：经过全新换代后的宝马7系 ，从某种意义上看是重新回归到旗舰上来 。无论是外观的直接感受 ，还是内饰的豪华程度，宝马7系相比奔驰S级 、奥迪A8等同级车型优势很明显 。此外 ，宝马给人最深的印象还是优异的操控性能上 ，全新宝马7系也不例外，丰富的动力总成，将驾驶乐趣进一步得到升级。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
最便宜宝马7系到店实拍,标配空气悬架,外观气场不输奔驰S级
1、外观大气 ，操控一流，舒适宽敞是 宝马7系最引以为豪的评价 。作为品牌的旗舰级轿车 ，第六代宝马7系竟然推出了使用0L直列四缸涡轮增压发动机的入门级车型 ，不少人对此觉得无法容忍，认为这是离经叛道之举 ，须知道前五代宝马7系六缸发动机就一直是“底线 ”。
2、首先 ，宝马7系的厂家指导价为88万元到248万元，价格区间跨度非常的大 ，主要就是因为它的动力系统繁多 ，所以动力才是一款车型最值钱的配置，不知道朋友们能不能认同我这样的话 。当然 ，想要印证这样的话 ，其实非常简单，你看看宝马X1的三缸车型和四缸车型，差价差了好几万 ，但配置几乎是一致的 。
3 、作为一款纯进口的宝马7系 ，宝马7系的售价自然不会便宜，88万元到248万元。这么大的跨度区间也足以证明宝马7系拥有较多的动力总成以及配置 。优惠后这款宝马7系车型的入门级价格约为67万元左右 ，而高配车型甚至给出了35万的降幅 。所以价格方面 ，宝马7系要比奔驰S级有着不小的优势。
4 、在豪华D级车市场，奔驰S级、 宝马7系 与奥迪A8一直是代表车型 ，它们各自对于科技与奢华有着不同的理解 。
5 、全新宝马7系实车曝光 ，相比奔驰S级可以讨到便宜，相信宝马7系能够打赢奔驰S级 。车是生活中常见的交通工具 ，给人们的生活提供了很大的方便 ，也提升了家庭的幸福感。拥有了心爱的小汽车，在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了 ，在周末的时候还可以带着亲朋好友外出游玩 ，是很惬意的一件事。
6 、无论是外观的直接感受，还是内饰的豪华程度，宝马7系相比奔驰S级、奥迪A8等同级车型优势很明显 。此外 ，宝马给人最深的印象还是优异的操控性能上 ，全新宝马7系也不例外，丰富的动力总成 ，将驾驶乐趣进一步得到升级 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
宝马全新7系尺寸加长!内饰比肩奔驰S级,3.0T太香了
1 、全新宝马7系内饰部分采用全新家族式设计，在极简的风格中体现豪华与科技 ，大面积的软质材料包裹配合水晶元素的结合 ，奢华感瞬间拉满，13英寸的数字仪表盘+19英寸的中央触控显示屏搭载了最新的BMW iDrive8车机系统 ，科技感极强 。真皮座椅 ，LED灯带天幕，宝华韦健音响等高逼格配置进一步提升了驾乘的舒适性与便利性 。
2 、宝马7系在车身长度和轴距上略占优势 ，而奔驰S级在车身宽度和高度上稍胜一筹。不过 ，这些差异对于日常使用和乘坐舒适性来说，影响并不明显 。内饰方面：宝马7系：内饰做工与用料品质一流，使用三辐式多功能方向盘 ，配有金属装饰和金属外壳多功能按键 。
3、而且中控大屏幕是连体的 ，也是首次出现在宝马的内饰里面。而且车的电子换挡机构也是最新样式的，这样看上去整辆车的中控台会更加的大气和简洁 。全新宝马7系在中控台上面的液晶显示屏 ，是采用的曲面屏设计会更引人注目 。比奔驰S级还要给力 ，而且这种UI界面操作更加容易。
探店实拍全新宝马7系,豪华配置丰富,能否跑赢奔驰S?
据车评社了解，全新宝马7系的顶配车型 ，后排还配备了31英寸的超宽娱乐屏幕 ，支持HDMI连接和在线影音功能，并支持屏幕距离 、倾斜角度和画面比例调节 ，后排两侧门板还分别搭载了5英寸的触控板 ，集成了座椅 、场景、灯光和多媒体控制 。各类功能的丰富程度，足够让人眼花缭乱 ，后排的多功能性目前在同级堪称标杆 。
购买建议适合购买现款车型的情况：如果消费者对现款宝马7系的设计 、配置和性能表现满意 ，且急于购买一辆大型豪华轿车，那么2022款宝马7系740Li在官降后是一个不错的选择，尤其是740Li xDrive行政型 ，性价比更高。
宝马7系：更注重驾驶性能和操控性 ，如果喜欢驾驶乐趣和动感，宝马7系可能更符合口味。奔驰S级：则更注重舒适性和豪华感 ，如果追求乘坐的舒适度和内饰的奢华 ，奔驰S级可能更适合 。使用场合：如果经常需要出席正式场合或商务活动，奔驰S级的豪华感和稳重感可能更能彰显身份和地位 。
内饰部分 ，奔驰S级似乎比宝马7系作出了更多改变。前者的官方对外宣称要打造全新的数字化座舱 ，就目前视觉层面来说，奔驰S级确实也做到了 ，从中控这块大屏就能看出 ，同时，在奢华感方面的氛围感依旧很强烈 。
而奔驰S级虽未详细描述外观 ，但作为豪华车标杆 ，其外观通常大气稳重，彰显尊贵 。内饰配置宝马7系内饰大面积使用软性材质，门板内侧有银色饰面板 ，多功能方向盘功能多样 ，搭配小水晶电子挡把，车机系统先进 ，支持多种功能 ，还配备宝华韦健品牌音响等。
宝马7系居然强的不像话,入门就配空气悬架
宝马7系的三大件部分是不是和各位小伙伴们想得一样呢？宝马7系采用的是前置后驱，前双叉臂式独立悬架 ，后悬架采用的多连杆独立悬架 。而且这款车型还配备了空气悬架 ，可以实现悬架软硬高低的调节，并且这个配置是全系标配 。
底盘设计部分 ，宝马7系是一辆后驱车 ，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架 ，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统 ，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助 。
尽管该版本车型是新款宝马7系的入门版车型，但是其0T动力还算充沛，足够满足日常使用 。并且它的基础配置也十分丰富 ，比如主/副驾驶安全气囊 、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测 、主动刹车 、疲劳提醒、前/后驻车雷达 、倒车影像 、自动泊车等多项安全、驾驶辅助配置均有配备。
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