南阳“水氢汽车 ”真相还原
南阳“水氢汽车 ”事件本质是地方政府、企业与高校基于各自利益诉求的博弈与结合 ，核心围绕招商引资 、技术包装与产业转化展开 ，最终因技术不成熟与舆论质疑暴露出项目风险。
南阳“水氢车”事件中，隐秘推手主要是地方政府对政绩的追求 、对新能源补贴政策的利用心理以及不恰当的招商引资模式 。
青年汽车申请“重整 ” ，水氢事件过去一年半 ，南阳公交运转正常 最近沉默许久的青年汽车集团有了新消息，预计将会迎来一次重整，目前青年汽车已经向浙江金华经济开发区提交了重整报告 ，接下来很可能会有更多的大动作 。
现在汽车领域哪个属于明日之星？我想纯电动车必定是榜上有名 ，但纯电动车有个不可回避的问题就是充电桩问题，这个问题确实是有点的麻烦。
青年汽车正式破产,一场“喝水就能跑”的闹剧终结束
青年汽车的破产清算不仅标志着这场“喝水就能跑”的闹剧结束 ，也引发了我们对新能源汽车行业发展的深刻反思 。一方面 ，我们需要鼓励和支持真正的科技创新和新能源汽车研发；另一方面，我们也要加强对新能源汽车项目的监管和审核 ，防止类似青年汽车这样的骗补行为再次发生 。
青年汽车集团 ，2017年，子公司青年莲花被法院裁定破产清算；2019年 ，“汽车加水就能跑 ”的闹剧被群起而攻 ，后来车间停工，员工所剩无几 ，其配件相关公司浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等开始已执行破产程序。
都是氢燃料,南阳“水氢车 ”和日本“水素车 ”,究竟差在哪里?
南阳“水氢发动机”的本质 说了那么多 ，水氢发动机到底是个啥东西呢？据相关技术管委会的说法，该项目的基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水 ”反应制氢，属于制氢技术 ，本质上就是我们所说的氢燃料电池汽车 ，不仅要加水，还要“烧铝 ”。
是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力 ，推动的汽车 。水燃料车是假设中一种不需使用汽油等燃料 ，而可使用水当成动力的车辆，宣称完全不会污染环境 ，但目前未被主流科学所认可 。
从目前来看 ，日本在氢能源发展的道路上缺少盟友，美国的页岩气 ，欧洲的天然气 ，日本想部署的氢能源似乎只集中在了美国和本国内，加上丰田新上市的氢燃料电池车日本国内给予了大幅补贴 ，这也让所有人都把氢能源看做岛国综合征。绝大多数专家都认为氢能源仅仅能在日本实现腾飞 ，在其他国家无法发展 。
驱动方式区别 、能量消耗方式区别 。驱动方式区别：氢气汽车采用直接燃烧的方式产生功率。使用内部发动机或类似于传统内燃机的系统来点火爆发性地消耗储存的高压或液态水素 。氢燃料电池汽车利用先进技术中称为“质子交换膜（PEM）”或“聚合物电解质膜（PEFC） ”的设备进行工作 。
水燃料车是假设中一种不需使用汽油等燃料，而可使用水当成动力的车辆，宣称完全不会污染环境 ，但目前未被主流科学所认可。水燃料汽车包含氢动力汽车 ，以内燃机燃烧氢气（透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车 。
细思极恐啊,南阳青年汽车-水氢驱动
1 、南阳青年汽车所宣称的水氢驱动技术 ，其核心在于采用一种神秘材料与水反应生成氢气 ，再经燃料电池输出电能驱动汽车行驶 。这一技术自2017年8月就有相关报道，但当时并未引起广泛关注。随着氢燃料电池产业的投入和发展逐渐进入大众视野 ，以及国家和政府大力推动加氢站的建设 ，这一技术再次被提及并引发热议 。
2、湖北工业大学课题组：技术转化与利益驱动的“双向选择 ”技术背景：湖北工业大学董仕节团队自2006年起研发“车载水解制氢”技术，2010年获科技部“973计划 ”立项 ，原理为“铝合金粉末+催化剂+水 ”反应制氢 ，已取得相关专利 。
3、青年汽车，这家曾以“喝水就能跑”的噱头吸引无数眼球的汽车公司 ，最终走向了破产的结局。这一事件标志着这场看似高科技实则荒谬的闹剧终于落下了帷幕。青年汽车的“水氢汽车”项目 青年汽车曾宣称其研发出了“水氢汽车 ” ，即一种可以通过加水产生氢气，进而驱动汽车行驶的新能源汽车 。
4 、南阳“水氢车 ”事件中，隐秘推手主要是地方政府对政绩的追求 、对新能源补贴政策的利用心理以及不恰当的招商引资模式 。
5、如今水氢汽车事件已经过去一年半 ，加水能跑的汽车项目早已经停产 ，通过最近实地走访，发现去年青年汽车租用的南阳二机厂生产车间已经大门紧闭 ，曾经骄傲展示的加水小卡车也已经不见了踪影。
吴晓波频道等一干自媒体错了!水氢汽车并未获得巨额补贴
吴晓波频道等自媒体关于“水氢汽车获得巨额补贴”的说法是错误的 。首先 ，需要明确的是，金华青年汽车制造有限公司确实出现在了工信部发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中 。这一信息被多家媒体捕捉到 ，并引发了广泛的关注。
南阳神车的隐秘推手
南阳“水氢车 ”事件中 ，隐秘推手主要是地方政府对政绩的追求 、对新能源补贴政策的利用心理以及不恰当的招商引资模式 。
一汽-大众终于在今年年底完成了历史性的跨越：产销超过上汽大众，成为中国首家产销超过200万台的车企 ，年度销售冠军妥妥到手 。 今天我们要说的就是产销夺冠的大功臣：探歌。正是由于探歌和探岳这对SUV兄弟 ，填补了一汽-大众的SUV车型空白，一举扭转局势 ，完成了对最强对手——上汽大众的压制 。
比如上面提到的2L V8发动机在这种“奇葩车型 ”上就仿佛是标配 ，尽管我花了几年时间都搞不懂这类车型存在的意义，正如我现在搞不懂他们为什么处处针对我们，但是不得不说 ，被当地人称之为Ute的这种车型确实是澳大利亚的汽车文化代表作 ，也是土澳当之无愧的“国民神车” 。
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