8月份销量不足2000辆,欧萌达令奇瑞汽车蒙羞?
1 、月份销量不足2000辆,欧萌达确实令奇瑞汽车面临尴尬局面 ,其上市后的市场表现未达预期,给奇瑞汽车带来了一定程度的负面影响。具体分析如下:销量表现低迷:欧萌达7月份销量仅812辆,8月份作为上市后的首个完整销售月份 ,销量也只不过1954辆,未突破2000辆大关,与奇瑞官方对其的高期待形成鲜明对比 。
8月份新势力销量
1、蔚来8月销量环比下降29% ,跌出造车新势力前三,理想、小鹏 、哪吒分列前三位。以下是对造车新势力8月销量的具体分析:理想汽车:交付量同比增长248%,环比小幅增长理想汽车8月交付9433辆理想ONE ,同比2020年8月增长248%,环比2021年7月增长8%。
2、月部分造车新势力销量创新高,理想汽车以48000多辆居首,零跑汽车、上汽智己等紧随其后 ,传统淡季反成增长期引发关注 。理想汽车:销量领先但环比微降理想汽车8月销量达48000多辆,虽较7月有所下滑,但仍稳居造车新势力榜首 ,展现出强劲的市场竞争力。
3 、但截至8月,今年累计销量达172万辆。其纯电、插混销量齐头并进,分别为156万辆和185万辆 ,出口销量创下5万辆新高,有望成为新的销量增长点,拥有非常“健康 ”的发展模式 ,强势地位还将持续相当长时间 。
4、赛力斯:8月销量36181辆,同比增长4755%,但环比下滑约6千多台(7月交付42786台)。哪吒汽车:8月交付11005辆 ,同比下滑1%,今年月销量已多次出现同比下滑。零跑汽车:8月交付30305台,首次突破3万大关,成为继理想 、问界之后第三家月销破3万的新势力品牌 ,环比增长近8千台 。
5、销量走高背后的资本推动8月份蔚来、理想等造车新势力销量数据表现亮眼,蔚来汽车共交付3965台汽车,同比增幅超过100%;理想汽车8月共交付新车2711台 ,创单月交付量历史新高;小鹏汽车通过8月底赴美上市成为“三巨头”之一。但这更多是资本推动的结果,与行业领导者特斯拉相比,玩法不同。

国产汽车8月份销量排名
1、024年8月国产汽车销量排名(含自主及合资品牌)中 ,比亚迪 、长安汽车、吉利汽车位居自主阵营前列,整体销量表现受新能源市场增长驱动明显。自主车企销量TOP3表现 比亚迪:以约7万辆的批发销量居首,新能源车型占比超90% ,其中海豚、元PLUS等车型月销均破3万辆 。
2 、025年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞、吉利 、长安、哈弗、零跑 、MG、捷途、银河 、问界。各车企具体销量及情况如下:比亚迪销量342,838辆,同比下降61% ,市场份额领先,新能源车型持续主导。奇瑞销量158,792辆,同比增长00% ,多产品线布局稳固前十 。
3、燃油轿车市场日产轩逸排名第1,8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军,周销量4990 - 6888辆 ,凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2,周销4619 - 5747辆。德系“四强”(朗逸、帕萨特、速腾 、迈腾)包揽前5名中的4席,凸显大众品牌稳健影响力 。
4、品牌销量TOP5(8月全月)比亚迪:销量336万辆 ,同比微增,纯电车型占196万辆,占比超53% ,核心车型有海狮0海豹0秦PLUS,市场份额达34%。特斯拉:8月第二周数据为15,500辆 ,主力车型是Model 3/Y,上海工厂产能提升支撑增长。
5、轩逸:8月各周均稳居榜首,周销量约0.58万 - 0.68万辆 。该车凭借燃油经济性 、宽敞空间和家庭实用性,持续领跑紧凑型轿车市场。朗逸:周均约0.54万 - 0.58万辆 ,位列第二。主打高性价比,现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择 。速腾:周销量约0.47万 - 0.52万辆。
8月份燃油汽车销量排名
024年8月汽车市场车型销量排行中,整体市场销量前5车型有4款来自新能源车;燃油车中朗逸、轩逸销量领先;新能源车领域比亚迪多款车型表现出色 ,理想L6等新势力车型也进入榜单。 以下是具体分类排行情况:新能源车销量排行比亚迪多款车型表现强劲比亚迪秦L及海豹06两款入门级别中型车合计销量接近7万辆。
燃油轿车市场日产轩逸排名第1,8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军,周销量4990 - 6888辆 ,凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑 。大众朗逸位列第2,周销4619 - 5747辆。德系“四强 ”(朗逸、帕萨特 、速腾、迈腾)包揽前5名中的4席,凸显大众品牌稳健影响力。
轩逸:8月各周均稳居榜首 ,周销量约0.58万 - 0.68万辆 。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性,持续领跑紧凑型轿车市场。朗逸:周均约0.54万 - 0.58万辆,位列第二。主打高性价比 ,现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择 。速腾:周销量约0.47万 - 0.52万辆。
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